ディーゼル トヨタがガソリン機関AC 2013年の小型バスを使用した10の座席は事故に装備しない
トヨタHiaceはトヨタの最初前部タクシー モデルであり、名前は「こんにちは(最高)」-高性能および「エース」-エースから成っている。この上限ビジネス車に合理化された高層屋根および安全の滑らか、完全である正方形の正面設計がある、;強く、広いボディは快適な旅行を運転者および乗客に与えることができる。
トヨタHiaceの性能そして装置は十分に改善され、慰めに、安全、等に跳躍の高レベルがあり、倍増することを楽しむ出張旅行プロセスの滑らかな感じを許可する。顕著な質の完全さのための全く新しいHIACE。トヨタHiaceは日本よい設計賞2004年(2004よい設計賞)を獲得した、当然、支配の完全、未来を導く有名な車の新しい世代であることの価値があるである。
2005年のトヨタ・ハイエースは10の-そして13座席選択持っている。10座席半高屋根のずっとホイールベースHIACEはより広い範囲のビジネスおよび余暇のために適しているfive-speedマニュアル トランスミッション システムが装備されているが、13-seater高屋根のsuper-longホイールベースHIACEはfour-speed自動変速機かfive-speedマニュアル トランスミッション システムが装備されている。使用。新しいトヨタ・ハイエース[1]新しい世代の2.7リットル4シリンダー ガソリン機関および新しいDVD言語電子航法システムが装備されている。
出現の設計
細部の卓越性に加えて、新しいHIACEはまた全面的な芸術性および美を強調する。簡単な、前衛の設計様式を反映する窓枠の後部ブラケットは後方に傾斜する。ダーク グレーのプライバシーの窓はボディの側面の出現が凝集性および滑らかに残る、全車はより調和し、自然であるように、窓ブラケットを隠し。
快適なスペース
キャリッジは設計で広く、容易な乗馬および出入り口のための両側の座席を分ける乗客区域の真中に通路がある。すべての座席は良質の生地から成り、ヘッドレストが装備されている。各ヘッドレストは高さで調節しシート バックの角度は調節することができる。座席構造は乗車を特に快適にする人体のカーブと一直線に多くである。断続的に運転し、得るとき乗客の安全を大事にする座席の背部にarmrestsがある。
貿易言葉:
受渡し時間:Wihtin頭金のレシートの後の5-8仕事日。
パッキング:裸のパッキング。
郵送物:RO-ROかバルク容器によって。
価格の妥当性:30日以内に。
支払の言葉:郵送物の前のT/T。
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Hiace 2011 2.7L | モデル | TRB53L-ZCMEK |
Mortor | 2.7L L4 | |
最高力 | 154km/h | |
最高N.M (kg) | 242kg | |
変速機 | 5 | |
使用されたバス タイプ | 2つのドア20の座席 | |
全体寸法 | 4840×1880×2105mm | |
最高速度(km/h) | 130km/h | |
全面的な細部 | 長さ(mm) | 5380mm |
幅(mm) | 1880mm | |
高さ(mm) | 2885mm | |
ホイールベース(mm) | 3110mm | |
前部糸(mm) | 1655mm | |
後部踏面(mm) | 1650mm | |
最低の最低地上高 | 175mm | |
総重量 | 2035kg | |
エンジン | 座席 | 10 |
燃料タンク容量 | 92L | |
エンジン モデル | 3TR | |
変位 | 2694ml | |
RPM最高の | 5200rmp | |
燃料のタイプ | ディーゼル | |
年 | 2014年 | |
マイレッジ(km) | 35000km | |
ドライブ | 2x4 |