キー ワード | 使用されたMciバス |
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座席 | 55 |
車両総量 | 10000Kg |
エンジン | YC6G240-30 |
エミッション規格 | III |
キー ワード | 使用されたMciバス |
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座席 | 31 |
車両総量 | 7220kg |
エンジン | YC4EG160-50 |
エミッション規格 | v |
キー ワード | 使用された運輸バス |
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座席 | 30 |
車両総量 | 8940kg |
エンジン | YC6J220-50 |
エミッション規格 | v |
キー ワード | 古いコーチ バス |
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座席 | 51 |
車両総量 | 11750kg |
エンジン | YC6L280-58 |
エミッション規格 | v |
キー ワード | 古いコーチ バス |
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座席 | 34 |
車両総量 | 8270kg |
エンジン | WP5.200E51 |
エミッション規格 | v |
キー ワード | 第2手バス |
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座席 | 48 |
車両総量 | 12300kg |
エンジン | YC6L310-42 |
エミッション規格 | IV |
キー ワード | セカンドハンドコーチ |
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座席 | 37 |
車両総量 | 8100kg |
エンジン | YC4G200-40 |
エミッション規格 | IV |
ブランド | yutong |
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モデル | SLK6126 |
色 | 任意 |
車両総量 | 13150kg |
バス長さ | 12000mm |
ブランド | 金ドラゴン |
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モデル | XMQ6125 |
色 | 任意 |
車両総量 | 7000kg |
バス長さ | 7545mm |
キー ワード | 第2手バス |
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座席 | 47 |
車両総量 | 11000kg |
エンジン | YC6L260-42 |
エミッション規格 | IV |